Juego de Aros para Motoguadaña China 52 cc – 44 mm x 1,5 mm
El juego de aros para motoguadaña 52 cc es un repuesto destinado al conjunto de pistón de diferentes motores compatibles. Según la información suministrada, posee un diámetro de 44 mm, un espesor indicado de 1,5 mm y el juego está compuesto por 2 aros.
Este repuesto cuenta con aplicaciones de referencia en motores y equipos identificados como TL52, CG520 y 44-5, además de determinados modelos de Stihl, Oleo-Mac y Kawasaki. Por eso, antes de realizar la compra resulta fundamental comparar las medidas de los aros originales.
Características principales
- Producto: Juego de aros de pistón
- Aplicación principal: Motoguadañas compatibles de 52 cc
- Diámetro: 44 mm
- Espesor indicado: 1,5 mm
- Cantidad: 2 aros
- Referencias principales: TL52, CG520 y 44-5
- Referencia OEM indicada: 1110 034 3000
Aplicaciones de referencia
Según la información disponible, este juego de aros posee aplicación de referencia en diferentes motores y equipos, entre ellos:
- TL52
- CG520
- 44-5
- Stihl 041
- Oleo-Mac 450BP
- Oleo-Mac 750
- Kawasaki TH48
- Kawasaki TD48
Debido a la variedad de aplicaciones, recomendamos utilizar la medida de 44 mm x 1,5 mm como uno de los criterios principales de verificación, además del modelo y la configuración del pistón.
Aros de pistón de 44 mm
Los aros trabajan alojados en las ranuras del pistón y se desplazan junto con él dentro del cilindro. Su función es importante para mantener la compresión y acompañar el correcto funcionamiento interno del motor.
Con el uso y las horas de trabajo, estos componentes pueden desgastarse. Como consecuencia, pueden aparecer pérdida de compresión, dificultades de arranque, menor rendimiento o síntomas que requieren revisar el conjunto de cilindro y pistón.
Qué verificar antes de comprar
Antes de realizar el pedido recomendamos comprobar el diámetro del pistón, espesor de los aros, cantidad de ranuras y medidas del juego original. La cilindrada de 52 cc o el nombre del modelo por sí solos no siempre garantizan la compatibilidad.
También conviene comparar la referencia 1110 034 3000 cuando esté disponible en la documentación o identificación del repuesto original.
Qué revisar durante la reparación
Al reemplazar los aros resulta recomendable inspeccionar también el estado del cilindro, pistón, ranuras, perno y demás componentes internos. Si existen rayaduras profundas, deformaciones o desgaste excesivo, cambiar únicamente los aros puede no ser suficiente.
Además, el montaje debe realizarse respetando la posición y orientación correctas de cada aro para evitar daños durante el armado.
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